EDITORIAL : L’état des routes dans la ville de Kinshasa : conséquences sur la mobilité des personnes et de leurs biens

RESUME

Avec ses plus de 16 millions d’habitants répartis sur 9 965 km2, Kinshasa est parmi les grandes métropoles de l’Afrique au Sud du Sahara dont près de 50 % de la population marchent à pied, courant ainsi de nombreux risques de circulation suite à l’état dégradant des voies (routes, rail, etc.) et de la médiocrité des infrastructures de sécurité. Ainsi, circuler à Kinshasa n'est jamais aisé et rassurant.

Dans le souci de mettre en place un système de transport durable, le Plan Directeur des Transports urbains de la ville de Kinshasa (PDTK) avait prévu huit programmes à court, moyen et long termes : le Bus Rapide (BRT), le rail, le bus et le para-transit, les routes, la gestion du trafic, la sécurité routière, le transport par voie fluviale, l'arrangement institutionnel et financier. En effet, de tous ces programmes, aucun d’entre eux n’a connu le commencement. Il n’est point besoin de rappeler que les politiques publiques bien élaborées dans les bureaux climatisés en...

Professeur Jean de Dieu MINENGU

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